预计春节前煤价将震荡上行

煤价周分析


本周煤价的利好


1、入冬数九,后期还有冰冷天气到来。由于近期天气暴雪、大雾、环保等因素,公路运输几乎没有。


2、坑口受陕西神木百吉矿业“1·12”重大事故、以及“煤安监司3号文件”的影响下,榆林煤价格1月13日大幅上涨,单日最高涨幅50元/吨,后续煤价大幅上涨已成定局;陕西省安全组指示:区域内民营矿全部停产,国有矿进行安全大检查。影响供给端超过3%,对市场价格将产生不低于10%的反弹预期影响。贸易商成本增加了30-50元。受其影响短途水运煤炭量会增加,使得水运煤价格企稳。


3、坑口气温仍在低位,使得洗煤场工作停顿。


4、进口煤价格与内贸煤差价优势仍然不显著。


5、大矿1月的长协煤月度价格普涨,市场看涨情绪增加。


6、港口贸易商一个是成本倒挂,另一个是看着坑口涨挺价心态增加。


本周煤价的利空


1、长江部分港口加收堆存费,2019年1月1日起超过60天的加收1元/吨费用。曹妃甸1月1日港口装卸费涨价每吨4元(秦皇岛港不涨,一吨已多赚4块),贸易商成本无形增加,部分贸易商受不了,急着出货。


2、2019年春运将于1月21日开始到3月1日结束,共计40天。随着春运假日模式开始,终端日耗会急剧下降。


3、目前春运是以高铁为主,基本不影响煤炭春节期间的运输量。


煤价的不确定性


1、政策调控的不确定


2、2019年1月进口煤通关的不确定性。


煤价后期预测


本周的各种消息的对冲,短期利多大于利空。


预测下周煤价:


目前坑口受陕西神木百吉矿业“1·12”重大事故、以及煤安监司3号文件的影响下,榆林煤价格1月13日大幅上涨,单日最高涨幅50元/吨,后续煤价大幅上涨已成定局。陕西省安全组指示:区域内民营矿全部停产,国有矿进行安全大检查。影响供给端超过3%,对市场价格将产生不低于10%的反弹预期影响。贸易商成本增加了30-50元,大矿1月的长协煤月度价格普涨,市场看涨情绪增加。港口贸易商一个是成本严重倒挂,出不了货;另一个是看着坑口涨本身的挺价心态也逐渐增加。但是随着2019年春节长假期模式到来,日耗将会断崖式下降;另外目前春运是以高铁为主,基本不影响煤炭春节期间的运输量;堆费的提高,少部分贸易商成本无形增加,急着出货。


综上所述:预计春节前煤价会震荡向上,但是受终端消费日耗降低影响,幅度不会大;春节后随着水泥厂、钢厂等开工率上升,煤价将会迎来一波上涨期(排除进口煤因素)。


运价分析


运价的利好


1、环渤海港口、长江里受最近天气原因,大雾大风的特殊天气会增多,封航不断,运力有点浪费。


2、短时间内后期会由于天气降温的原因,使得有一定的刚性需求,带动煤炭货盘小幅增加。


3、部分船开始运营长协计划了,消耗了部分运力。


4、“1.12”重大煤矿事故影响,会带来部分短途煤炭刚性需求。


5、粮食市场的火爆,带来一定运力消耗。


6、临近春节,部分私企船放假,带来一定运力消耗。


运价的利空


1、随着砂子市场整顿以及年关的来临,沙子市场走向低迷,落空船会北归,增加一定运力。特别是大船货盘偏少,市场大船找货难。


2、油价上涨,使得船成本增加。


3、短途货继续热门,会使运力时间缩短,人为造成空船的增多。


4、国企船的放假的滞后,使得空船期增加。


5、BDI下降,会是外贸兼营船回归,空船增多。


运价预测


本周的运价比去年同期低25-26元/吨(18年此时50元/吨)。预测后期运价:


后期还会短时间由于天气降温的原因,有小量刚性需求;很多船开始运营长协计划了,使得运力稍微减少;“1.12”重大煤矿事故影响,会带来部分短途煤炭刚性需求;粮食市场的火爆,带来一定运力消耗;临近春节,部分私企船放假,带来一定运力消耗。


但是随着砂子市场整顿以及年关的来临,沙子市场走向低迷,落空船会北归,增加一定运力,特别是大船货盘偏少,市场大船找货难;油价上涨,使得成本增加;短途货继续热门,会使运力时间缩短,人为造成空船的增多;国企船的放假的滞后,使得空船期增加;BDI下降,会是外贸兼营船回归,空船增多。


综合上述情况:短期运价仍处在低迷状态,看货盘情况,节前会少量有货出现,预计春节前还是低位震荡;春节后随着工厂开工率上升,运价将摆脱困境,迎来上涨期。


友情提醒


1、2019年1月1日起煤炭货主需向船方提供颗粒度检测报告,海事上船也会检查,如没有有可能会影响船期或给船方完成处罚。


2、1月1日起,全国口岸将统一征收低硫燃油附加费


3、2019年1月1日起,新版《船舶大气污染物排放控制区实施方案》正式实施,我国沿海和内河主要通航水域将全面纳入排放控制管理,降低船舶硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和挥发性有机物等大气污染物的排放,持续改善沿海和内河港口城市空气质量。


4、港口压港情况:


天津神华码头到港船舶预计等1-6天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计32条船舶,无压港现象;京唐港锚地合计40条船舶,无压港现象;黄骅港神华码头锚地合计63条船舶预计等1-7天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计31条船舶,其中6、7、9企业预计等1-5天。(来源:中国煤炭市场网)


2019年1月17日 11:30
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