电动车走俏 企业谋扩张

经济日报

“产品供不应求,厂里真忙不过来。”10月11日,长安汽车新能源企业电池生产车间主任魏嘉告诉记者,虽然传统燃油车产销量增长放缓,但新能源汽车产销量增长却很强劲。“以企业电池包生产为例,2016年产量只有6000套,2017年达到了1.7万套,今年将达到3.2万套。”魏嘉说。

不过,让魏嘉焦虑的是,这3.2万套电池包也满足不了眼下的配套需求。数据显示,今年9月份长安新能源汽车销量达7539辆,比上月大幅上涨43%。今年前9个月,长安新能源汽车已累计实现销量4.85万辆。按照这样的销量增速,电池包供应缺口还将加大。

“为此,集团制定了‘香格里拉计划’。”魏嘉告诉记者,到2025年,长安汽车将通过1000亿元全产业链资金投入,调动1万人研发资源,在全面停售传统燃油车的同时,实现全谱系产品电气化。作为计划的重要组成部分,长安新能源企业正新建一批规模大、水平高的研发生产基地。

魏嘉透露,如果一切顺利,今年年底就能搬进新的生产基地,“新基地一期可年产12万套电池包和7万套电驱系统,能大大缓解产能紧张局面”。

“继今年9月份在上海推出CS75插电式混合动力汽车之后,10月份长安新能源还在北京新能源汽车展上推出了逸动EV460。这款车续航里程达460公里,可满足从重庆到贵州或从福州到厦门中途不用充电的需求;也可以从北京天安门广场到天津市区跑1.5个来回,极大地缓解用户里程焦虑。”魏嘉告诉记者,到2025年长安新能源将累计推出21款纯电动产品、12款插电式混合动力产品,涵盖从小型车到高性能轿跑的全谱系。

随着全球能源紧缺、环境污染和驾驶安全挑战日益加大,汽车产业正朝着电动化、智能化、网联化、共享化方向发展。“从世界范围来看,全球汽车产业正迎来重大变革,这对于具有百年历史的长安汽车来说,既是挑战,更是机遇。”魏嘉表示,有信心抓住机遇,乘势而上。


2018年10月22日 11:41
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